Primero, la curva de desgaste del molde de goma mantenida regularmente está presente en cada molde. La reparación del molde de goma es un desgaste anormal en el campo de la realización, el número de procesos de estampado durante este tiempo es fácil de aprender. Cuando se alcanza la cantidad de procesamiento, la realización del plan de mantenimiento y mantenimiento del molde de goma no solo es fácil de aprender, sino también fácil de controlar el tiempo de mantenimiento.
Segundo, mantenimiento mejorado Con el fin de extender la vida útil del molde, la calidad estable y el fácil mantenimiento, etc., la parte modificada del molde se mantiene especialmente.
En tercer lugar, el mantenimiento de rutina se refiere a la limpieza normal del molde de goma, la inspección y el traslado al aceite, etc. Este trabajo generalmente es para confirmar que el molde está en un estado normal y que se pueden descubrir anormalidades temprano.
Cuarto, habrá algunos cambios en el procesamiento de moldes de goma que se mantienen en estado de accidente, y el país no puede continuar usándolo. Por ejemplo, las rebabas se hacen más grandes y tienen un tamaño incorrecto, como cicatrices, quemaduras de partes del molde. El comienzo de la reparación y mantenimiento del molde debido a anormalidades similares se llama accidente. Este tipo de mantenimiento generalmente se usa hasta cerca del límite. Si el costo de mantenimiento del molde de goma es más importante, la vida útil es corta del molde. Debido a que este es un mantenimiento repentino, debe haber una interrupción planificada del equipo y reparaciones de emergencia.
